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粘贴碳纤维加固补强施工技术

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加固补强的主要方法


该桥梁加固设计方案需要经过业主、设计单位、监理单位以及施工单位进行商议确定之后才能实施,对于已经存在严重病害的30 mT 梁来实施加固处理,总计13 榀,根据工程的具体情况,选择使用灌浆法与碳纤维加固的方式,对整个部分进行加固处理,具体的流程如下所示。

裂缝宽度不足 0.10mm的未贯穿裂缝,使用环氧树脂砂浆材料进行填充。主要施工方法: 在裂缝位置上使用工具将其开成“V”形槽,顶部尺寸为15 ~ 20 mm,深度为 20 mm 左右

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对于裂缝宽度超过 0. 10 mm 或者是形成了贯穿裂缝的情况,需要应用压力灌浆方法,对裂缝位置进行填筑施工。

1、工艺流程: 


开槽施工的方法要与上述的工艺过程相同,同时还要确保整个结构部分的清洁性和干燥性达标。

灌浆嘴的埋设需要在合理的位置上,并且按照施工要求来埋设灌浆嘴。

对于裂缝位置的施工处理,在周边的位置上涂抹一层1 mm 左右厚度的环氧胶泥材料,将灌浆嘴骑缝粘贴到制定的位置上。

运用钢丝刷将表层的杂质清理干净,并且还要保证该位置的干燥性达标。

封缝时需要在开槽表面上涂抹一层厚度为1 ~ 2 mm 环氧树脂浆液材料,涂抹均匀,且不能存在有任何的气泡和皱纹的现象。

密封检查: 封闭施工结束之后,需要应用压力试漏方法检查其密封性。试漏需要材料的强度达到一定的数据之后才能实施。试漏过程中,需要在前端裂缝位置上铺撒一层肥皂水,然后在灌嘴处通入压缩空气,发现有气泡溢出的位置上要进行一定的填补施工。

配制浆液: 浆液的配比需要合理的确定技术参数,一次配备的浆液量要按照凝固时间和进浆速度来确定,具体施工工序如下所示。


  • 灌浆开始之前应该检查机械设备是否满足要求,确保其能够正常应用,将所有灌浆嘴阀门开启,通入压缩空气吹净;

  • 单孔灌浆施工,从一侧灌入到另一侧;

  • 灌浆时需要从下一个排气最排出,然后将转芯阀关闭,同时要根据具体的施工工序来进行。灌浆施工应该确保其压力保持恒定,其压力一般为0. 2 MPa;

  • 灌浆过程中吸收率低于 0.1 L / min,然后继续压注几分钟即可停止施工,将进浆嘴的转芯阀门关闭;

  • 灌浆完成之后,将管道拆除掉,并且清洗。

  • 封口处理: 裂缝处的灌浆符合初凝要求之后,将灌浆嘴拆除掉,然后应用环氧树脂封闭。



根据工程的具体要求,加固的纤维材料选择使用 300 g / m2 ,厚度 0.167mm 的碳纤维布,确保其各项技术参数都能够达到要求。结构胶要选择能够与碳纤维材料符合要求的产品,达到国家标准的规定,并且材料都具有质量证明文件,以确保材料质量达标。

 1、施工工艺: 表面清理→底部涂抹树脂材料→表面找平→粘贴碳纤维布→封闭施工。

 2、主要施工方法: 裂纹位置需要经过表面封浆和灌浆施工,同时将表层找平处理,确保其干燥性与清洁性都能够满足要求,然后再涂抹树脂材料。

底层树脂材料需要按照规定的要求进行配比制作,然后应用滚筒刷或者毛刷均匀涂抹在结构表面,厚为 0.4mm,同时还要保证平整及均匀性。

混凝土表面如果存在不平整的现象,则要应用刮刀进行整平处理,拐角位置要处理成为平滑的圆弧结构,半径要大于20 mm。

碳纤维布的粘贴要指定在具体的位置上,然后应用滚筒进行表面碾压,确保其内部不会存在有气泡等问题,且不能损坏碳纤维布材料。





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